MANÔMETRO DE DUPLA AÇÃO

• Caixa: estanque, em chapa de aço estampado, pintura epoxy preto;
• Aro: engate baioneta, de aço estampado, pintura epoxy preto ou cromado;
• Válvula de segurança: situada na parte superior da caixa;
• Flange: dianteira ou traseira;
• Mostrador: alumínio, fundo branco e gravação preta;
• Visor: vidro plano de 2 e 3mm;
• Elemento Sensor: tubo bourdon em "C" de tomback, tipo helicoidal acima de 100 kgf/cm²;
• Mecanismo: latão reforçado ou de inox com ajuste;
• Conexão: inferior ou traseira excêntrica com rosca de 1/8", 1/4", 3/8" ou 1/2" NPT ou BSP;
• Soquete: Latão secçâo quadrado de 7/8" para encaixe de chave de fixação;
• Precisão: 2%, 1,5% e 1% do total da escala;

Manômetro construído especialmente para indicar as pressões no cilindro e no sistema de freios pneumáticos de locomotivas ou poderá ser usado para fins industriais.

O manômetro, compõe-se na realidade de dois sistemas independentes em que os eixos dos ponteiros são coaxiais para indicar duas pressões.